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什么是靠谱的海外仓?

点击量: 70 发表时间: 2020/9/19
    这几年来,我一直在思考,什么是好的海外仓?成为商家赋能的海外支点,才是好的海外仓。虽然实际远程遥控,但是犹如近在咫尺;虽然专职搞物流,但是兼职拓销路;虽然服务有收费,但是助力他融资;虽然不涉生意运作,但是增幅品牌打造。


    我们发现:海外仓正百花齐放


    市面上存在五类海外仓,分别有三方仓、平台仓、传统仓、自建仓和本土仓。经过行业早期十年的野蛮发展,其各自的优劣势越趋明显。


    “三方仓”的优势是专精配套,劣势是难以聚焦


    三方仓,俗称第三方海外仓,即指买卖双方以外的第三方物流合作伙伴。它是最早出现在这一领域的海外仓。


    对于大部分商家而言,它无疑是合适的选择。首先,完整物流供应链使得跨境交易变得更容易。它所提供的包括头程、通关、海外仓储、库内操作、末端配送和退换货等环节在内的全链路服务,整合了原本各自独立的物流环节,大大减少了商家的对接成本。其次,由于一开始的基因就是服务于跨境电商,所以整体服务显得很匹配。


    但也是因为这个基因,其劣势也很明显。跨境圈早期的商家基本为“倒卖模式”,所以早期配套的海外仓由于揽收的商品种类繁杂,批量操作的规模效应可能总是无法发挥到极致。其次因为很难品类聚焦,对一些专业化要求程度高的商品,则不能提供更专业化的服务。所以一些品类的商家业务做大后,只得无奈跨界运作,选择自己开辟自建仓。


    “平台仓”的优势是独占客群,同样的也牺牲客群


    平台仓,俗称平台官方仓,即指电商平台自建或者指定的物流体系。由于和电商平台的紧密结合,所以让商家很便捷的得到了“交易+物流”一体化的服务。


    平台仓有许多优势:品牌信任度高、仓库遍布全球、商流物流一体、商品配送靠谱,最主要的还有不会因为第三方物流上的差评影响卖家店铺的评分。


    然而看似方便的,但也不是完美无缺的,它存在着一定的局限性。首先,仓储费用比起其它类型仓都偏高,理由不必多说;其次,链路不全,比如不会协助商家处理货物入境清关和代缴关税,以及后期的退换货处理;再次,灵活性差和客服也不那么到位,所以对于大部分中小型电商而言,反徒增了负担和障碍。还有,大范围的自动分仓要求,也让商家头程备货费用更高。最后,也是最主要的,它只能为自己平台成交的订单做物流服务,而目前商家广泛处于多平台销售的现状下,其实对商家造成了很大困扰。


    这就是为什么商家都喜欢平台仓和三方仓互相结合着运作的原因。


    “传统仓”的优势是合作灵活,劣势是服务非标


    传统仓指的是传统物流里拥有仓库的企业,由于是海外仓领域的后来者,所以对于如何运作仍处于摸索阶段。虽然在合作上非常灵活,什么服务都可以接,但还不能形成标准化和系统化的服务。因此服务质量不稳定,做起规模效应也有难度,所以基本对于初学的电商卖家的是一种轻资产启动的选择。


    “自建仓”的优势是专属性高,而专业性弱


    自建仓顾名思义,就是商家自己在海外建立的物流中心。其优势应该就在于能够自己说了算吧。劣势是需要跨界学通国际物流、海外清关、海外物流、海外法务和海外市场等领域的知识,需要投入的人力物力是成倍的。所以不少大卖家已经选择了这条道路,但各种曲折不言而喻。如果专业靠谱的海外仓来得更快些,是不是一切又都不一样了呢?


    “本土仓”的优势是效能最佳,但入圈极难


    本土仓指的是海外扎根物流多年的当地物流企业,具备丰富的行业经验以及对本土市场非常熟悉,更重要的是本土仓才是物流专业人才最聚集的地方。然而他们对于兴起自中国的跨境电商业,完全不知道该如何融入,也就更无从谈起业务合作了。当然我们相信,海外仓未来的对手,一定不只是华人建的海外仓。


    我们想着:谁来打造靠谱的海外仓


    对五类海外仓进行分析后,我们发现其优劣势都非常突出。我们一直在研究和验证如何突破这些瓶颈,打破壁垒、发挥优势、补足劣势。建议从以下几方面着手。


    什么是靠谱的海外仓?


    模式创新:聚焦垂直仓,兼容综合仓


    同样作为三方仓的初始基因,是避免不了品类多样的。既不能丢失全面性,又要做到聚焦确实不容易。但是却可以做到分类聚焦,比如分区管理、分类操作、分管道配送和分定位建仓。可以针对不同品类一块块的做精,随着块越来越多,面也就越来越广,最后还是能达到综合与垂直兼而有之的目的。


    服务创新:配套众平台,补足各断层


    同样作为电商仓的初始定位,产品设计即要贴合平台要求,又要贴合商家的需求。并且针对平台仓无法辐射到的链路补足其断层。所以海外仓的产品中,要有正向的仓配,又有退货处理,更有逆向物流。既有快递配送,也有卡车配送。可以结合头程,也可以拓展返程。


    产品创新:宏观标准化,微观灵活化


    服务稳定的前提是产品标准化,效能最优的基础也是产品标准化,因此,标准化是海外仓绕不开的话题。但跨境电商的发展日新月异,新业务模式的建立往往是从一点点摸索开始的,保持这部分的灵活性,才有可能引入新的业务模式,保持不断完善和迭代。


    信念坚定:坚守专业性,真给专属性


    对于商家自建仓的专属性高,而其专业性弱的特性。作为物流方,我们仍然要坚守自身的专业性,同时鞭策自己真的给商家专属性,贴身服务好商家。是不是能成为每一个商家的“物流部”呢?


    集群智慧:标准化体系,打造集群仓


    为了最大程度结合海外当地的优质本土仓资源,就要通过集群式智慧仓来解决问题。将产品标准化,用一套完整的体系来管理海外仓,通过大量的集群仓整合,来扩大全球布仓。即保证了仓的专业性,又能协同生产,达到集群的最优效果。将产能和精细,分点和统筹,靠谱和接地气,做到最大化的整合。


    海外仓要自省:再难的问题,总要有办法。


    Q:到货少几件,谁负责?


    A:正向仓配:分级预报层次分明


    有差异容易跟踪,洞悉问题出在哪。


    Q:为何非要几上几下、多次对接、白等好几天?


    A:逆向物流:收包换标一气呵成


    拆包、清点、换标、核准和上架。


    Q:退货包裹一件事情分几天,什么鬼?


    A:退货处理:拆分拍照一步到位


    拍照、拆分、再拍照、核准和上架。


    Q:成交后下单,出库后才知成本,事后物流费问谁收?


    A:快递配送:智能预判接轨电商


    前置价格,一下单就知精准成本。


    Q:配送商品张冠李戴,全仗先抓后贴单!


    A:快递配送:逆反操作接轨电商


    前置面单,带单抓码绝对错不了。


    Q:不怕单票单,就怕合并单,这时代还要多久?


    A:快递配送:合包预判接轨电商


    箱型管理,合并单不再后知后觉。


    Q:还要单单逐步人工对接,可以有?


    A:卡车配送:这传统也能系统化


    无需人工对接,只需一次指令,其他交给系统。


    Q:谁说卡车订单不能标准化?


    A:卡车配送:这复杂也能简单化


    托进托出、箱进托出、件配箱托出。一单多种形式混合,一律标准系统化。


    深圳市麦仓电子商务有限公司是一家新型海外仓储服务公司,提供跨境电子商务的全球物流及仓储的解决方案。目前,公司专注于中国至美国市场的业务,在深圳和洛杉矶同时拥有过万平方英尺的标准仓库。通过在线系统制单,在线下订单,全程状态追踪,及在线客服等先进的后台系统,为目前迅速发展的跨境电子商务市场提供便捷稳定快速的国际包裹运寄仓储及配送服务。


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